Den elektriske støtfangerbilen drives av en 24V lavspentmotor, med hjulene drevet av en batteripakke. Karosseriet er integrert støpt ved hjelp av en rotasjonsstøpeprosess. Denne prosessen involverer oppvarming av plastgranulat ved høye temperaturer og rotering av dem i en form, noe som gir det ytre skallet slag--bestandige og korrosjonsbestandige-egenskaper, samtidig som totalvekten reduseres til ca. 80 kg.
Den interne strukturen inkluderer et kollisjonsdempende lag, et styrekontrollsystem og et sikkerhetssete. Setet er ergonomisk utformet og kan støtte to personer med en totalvekt på ikke over 150 kg. Bunnen av bilen er utstyrt med en anti-velteanordning for å sikre stabilitet under kollisjoner eller skarpe svinger.
